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风机消音器

一种重型汽车增压柴油机排气消声器

时间:2018-05-23 10:26:20  作者:  来源:  查看:10  评论:0
                一种重型汽车增压柴油机排气消声器

一种重型汽车增压柴油机排气消声器, 其内腔有大小不合的四个腔室,第 I腔室与第 n腔室间有第一中心消声管(8) ,第 n腔室与第 m腔室间有第=中心消声管(9) ,第 m腔室与第「V 腔间?#22411;?#27668;管(8) , 各消声管上小孔总面积大于各自消声管截面积,进气消声管( 1 )上小孔( la)总面积大于第一 中心消声管( 8)上小孔( 8a)或第二中问消声管(9)上小孔(9a)总面积, 第一中心消声管( 8 )上小孔( 8a) 或第二中心消声管(9 )上小孔(9a)总面积大于排气消声管(2)上小孔(2a)总面积。  本实用新型的插入损失大,功率损失比小,排气压力损失小,对重型汽车增压柴油机排出气体中各频段的气流噪声均有显著降低感化 。


1、一种重型汽车增压柴油机排气消声器,包括进、排气消声管(1、2)、前、后端盖(3、4)及売体(5),其特点在于:
A、前、后端盖(3、4)与壳体(5)形成的消声器内腔由垂直订交的横向隔板(6)和竖向隔板(7)分隔为四个腔室,个中第I腔室大于第「V腔室,第IV腔室大于第 II腔室, 第 II腔室大于第m腔室;
B、进气消声管(1)早年端盖(3)伸入第I腔室中,并_EL其内端封闭,第I腔室与第 II腔室经由过程第一中心消声管(8)连通, 第 II腔室与第m腔室经由过程第二中心消声管(9)连通,第III腔室与第IV腔室经由过程通气管或孔(10)连通,排气消声管(2)径向穿过壳体(5)伸入第IV腔室中,并且其内端封闭;
C、 各消声管上均设有小孔, 各消声管上小孔的总面积大于各自所在消声管的截面积,进气消声管(1)上小孔(1a)的总面积大于第一中心消声管(8) 上小孔(8a)或第二中心消声管(9)上小孔(9a)的总面积,第一中心消声管
(8)上小孔(8a)或第二中心消声管(9)上小孔(9a)的总面积大于排气消声管(2)上小孔(2a)的总面积。

2、根据权利要求1所述的一种重型汽车增压柴油机排气消声器,其特点在于:进气消声管(1)的内端固定在竖向隔板(7)上,排气消声管(2)的内端固定在横向隔板(6)上,第一中心消声管(8)的一端开口并穿过竖向隔板(7) 伸入第 I腔室中,另一端封闭并固定在后端盖(4)上,第二中心消声管(9) 的一端开口并穿过横向隔板(6)伸入第 II腔室中, 另一端封闭并固定在壳体( 5 ) 上。

3、根据权利要求1或2所述的一种重型汽车增压柴油机排气消声器,其特点在于:在消声器前、后端盖(3、4)的内侧及売体(5)内壁衬有吸声材料(11) 和护單(12),护罩(12)上分布有孔(12a)。

4、根据权利要求1或2所述的一种重型汽车增压柴油机排气消声器,其特点在于: 消声器的横截面为准卵形, 该准卵形外轮廓由两条直线、 四个圆角及两条外凸的弧线组成,进气消声管(1)和第一中心消声管(8)与消声器轴心线平行,排气消声管(2)和第二中心消声管(9)与消声器轴心线垂直。

5、根据权利要求3所述的一种重型汽车增压柴油机排气消声器,其特点在于: 消声器的横截面为准卵形, 该准卵形外轮廓由西条直线、 四个圆角及两条外凸的弧线组成,进气消声管(1)和第一一中问消声管(8)与消声器轴心线平行,排气消声管(2)和第二中心消声管(9)与消声器轴心线垂直。


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